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通过油封和缩短轴向长度对轴颈轴承实现密封

发布时间:2018-07-09 16:06:35
关键字: NTN 油封 缩短长度
 
        NTN公司(以下简称NTN)开发了“短型密封轴颈轴承单元”,比传统的轴向长度缩短约15%。
 
        支撑列车运行的轴颈轴承单元需要的可靠性高,以便在60万公里或更长时间内无需维护。在轴的硬度较低的情况下,轴载荷下的轴弯曲可能导致轴颈轴承单元部件的微动磨损。微动磨损颗粒的污染可能导致轴承内部的润滑不良,磨损,剥落和其他缺陷。需要缩短轴颈轴承单元的轴向长度,以减少可能导致轴颈轴承缺陷的轴颈弯曲。
 
        密封轴颈轴承单元的油封安装在外圈上,以防止油脂泄漏。为了有效密封,必须使油封和轴颈轴承(内圈,滚子和保持架)的旋转部件之间有足够的空间。这将油封放置在轴承宽度的外侧并限制轴颈轴承单元的轴向缩短。或者可以使用更简单的密封结构,例如屏蔽板来缩短轴向长度。然而,与带有油封的轴颈轴承相比,带有屏蔽板的轴颈轴承往往更容易遭受油脂泄漏。
 
        新开发的“短型密封轴颈轴承单元”具有法兰尖端套筒,可防止油脂流向油封唇缘,以及新设计的油封,具有优化的密封唇形状和干预。这改善了油脂密封并允许油封放置在轴承宽度内,使轴颈轴承单元的轴向长度更短。轴颈轴承单元具有与传统产品相同的承载能力,高速旋转性能和油脂密封性能。轴向长度缩短约15%,使轴颈弯曲减少约30%,并且微动磨损,这有助于轴颈轴承的耐用性。
 
        NTN将向需要缩短轴颈长度或屏蔽板漏油问题的客户提供开发产品,为铁路车辆的运行提供更安全,更舒适的服务。
 
 
 
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