以核心技术换市场竞争力，规划用地1000亩、总投资50亿元的中浙高铁轴承产业园项目，建成投产后可实现年生产400万套高铁轴承、特种轴承和高端精密轴承，打破高端轴承技术长期被国外垄断的局面，解决“卡脖子”工程，实现我国高端轴承的完全自主知识产权，推动我国轴承工业的技术发展。
连日来，中浙高铁厂区内各条生产线火力全开，赶订单、忙生产，一片热火朝天的生产景象。“现在，公司已经从疫情的影响中恢复过来，生产订单也已处于饱和状态，排到了明年。”中浙高铁副总经理许云说。
作为全省重大产业项目，中浙高铁依托企业在高铁轴承领域钻研10多年积累的强大技术和产品优势，在加快自主研发的同时，引进国际一流设备，实现高铁轴承中国造。车间内一台台机器设备有序运转，工人们各司其职，有序作业。为确保按时保质保量完成订单交付任务，中浙高铁将继续增加人工、技术研发投入，逐步改善生产中的“瓶颈”工序，提高生产效率。
