复合滚轮轴承由两个不同方向安装的轴承组成，减少空间，简化结构，降低了制造成本。轴承径向和轴向的承载能力都比较大，各配件可替换性强。其中可调式轴承可以通过调节偏心外六角或者偏心齿轮来调整芯轴位置进而达到调整侧滚轮轴向尺寸的目的。
此结构轴承由主、侧滚轮组合安装再配合连接板焊接使用，故轴向及径向都能承受非常高的载荷，根据不同客户的需求，我们还配备了可调式组合滚轮轴承，可通过外六角芯轴、偏心齿轮及轴头紧定螺钉来调节侧滚轮高度以达到调节轴承整体尺寸来应用于不同场合。
复合滚轮轴承壳根据结构设计的不同分为：可调式及不可调式。
（一）可调式可分为：齿轮调节、六角调节、螺母调节。
★齿轮调节为侧滚轮内圈（即芯轴）两端加工成偏心齿轮状，芯轴和轴头连接部位亦设计为齿轮状，通过调节齿轮的偏心量达到调节侧滚轮的凸出量来调节整个复合滚轮的高度，一般用于小吨位叉车、物料提升机、生产流转线、升降系统上。
★六角偏心调节与齿轮调节为同一原理，尾部齿轮为六角偏心，通过调节六角来达到调节复合滚轮的整体高度，相比齿轮调节，六角调节复合滚轮一般运用于对载荷、稳定性能非常高的大型设备、集装箱叉车、港口机械、钢铁冶金设备、盾构机、等精密设备。
★螺母调节是侧滚轮装在轴架上装入轴头內部，通过轴头头部两颗紧定螺钉来调节轴架（侧滚轮）的凸出量来达到调节轴承的整体高度，相比以上两种方式，螺母调节为最新设计，不必拆开轴承，调节简单方便快捷、常用于1-45T叉车门架、升降系统、生产线等设备。
（二）不可调节侧滚轮内圈（芯轴）为圆柱形与轴头连接，可转动，相比可调节式，这种结构适用于不需调节的精密、功能稳定的设备，并且成本相对低廉。
此结构轴承由主、侧滚轮组合安装再配合连接板焊接使用，故轴向及径向都能承受非常高的载荷，根据不同客户的需求，我们还配备了可调式组合滚轮轴承，可通过外六角芯轴、偏心齿轮及轴头紧定螺钉来调节侧滚轮高度以达到调节轴承整体尺寸来应用于不同场合。
复合滚轮轴承壳根据结构设计的不同分为：可调式及不可调式。
（一）可调式可分为：齿轮调节、六角调节、螺母调节。
★齿轮调节为侧滚轮内圈（即芯轴）两端加工成偏心齿轮状，芯轴和轴头连接部位亦设计为齿轮状，通过调节齿轮的偏心量达到调节侧滚轮的凸出量来调节整个复合滚轮的高度，一般用于小吨位叉车、物料提升机、生产流转线、升降系统上。
★六角偏心调节与齿轮调节为同一原理，尾部齿轮为六角偏心，通过调节六角来达到调节复合滚轮的整体高度，相比齿轮调节，六角调节复合滚轮一般运用于对载荷、稳定性能非常高的大型设备、集装箱叉车、港口机械、钢铁冶金设备、盾构机、等精密设备。
★螺母调节是侧滚轮装在轴架上装入轴头內部，通过轴头头部两颗紧定螺钉来调节轴架（侧滚轮）的凸出量来达到调节轴承的整体高度，相比以上两种方式，螺母调节为最新设计，不必拆开轴承，调节简单方便快捷、常用于1-45T叉车门架、升降系统、生产线等设备。
（二）不可调节侧滚轮内圈（芯轴）为圆柱形与轴头连接，可转动，相比可调节式，这种结构适用于不需调节的精密、功能稳定的设备，并且成本相对低廉。
